2022年船員四小證每日一練《高級(jí)消防(Z04)》7月6日專為備考2022年高級(jí)消防(Z04)考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日?qǐng)?jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績(jī)。

判斷題

1、船舶消防部署中，船長(zhǎng)始終是總指揮，大副始終是現(xiàn)場(chǎng)指揮。（）

答 案：錯(cuò)

2、組織決策是以情報(bào)決策為前提的。

答 案：對(duì)

3、船舶機(jī)艙失火，若不是采用間接撲滅戰(zhàn)術(shù)撲救，則可打開機(jī)艙上部的艙口，以便排出燃燒的產(chǎn)物。（）

答 案：對(duì)

4、船舶火災(zāi)控制計(jì)劃是由防火安全小組制定、審核和批準(zhǔn)的。（）

答 案：錯(cuò)

5、應(yīng)在一小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)能防止煙及火焰通過的構(gòu)造屬于A級(jí)分隔。（）

答 案：對(duì)

單選題

1、船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，干餾的危害主要表現(xiàn)在：（1）產(chǎn)生的有毒氣體對(duì)進(jìn)入該區(qū)域進(jìn)行消防作業(yè)的人員構(gòu)成威脅。（2）產(chǎn)生的有毒氣體溫度都很高，人員在沒有任何防護(hù)措施的情況下吸入會(huì)窒息。（3）產(chǎn)生的易燃有害氣體在遇到新鮮的空氣，溫度達(dá)到燃點(diǎn)溫度后，會(huì)重新燃燒。（4）

• A：（1）、（2）；
• B：（2）、（3）
• C：（1）、（2）、（3）
• D：（2）、（3）、（4）

答 案：C

2、下列哪種不屬于常見的決策技術(shù)類型：

• A：確定型決策；
• B：風(fēng)險(xiǎn)型決策
• C：保守型決策
• D：非確定型決策

答 案：C

3、有關(guān)消防的組織，下列哪些說法不正確：

• A：駕駛臺(tái)是船舶消防的指揮中心
• B：船長(zhǎng)是消防的總指揮
• C：船長(zhǎng)制定訓(xùn)練計(jì)劃，各部門協(xié)助完成
• D：各部門長(zhǎng)應(yīng)協(xié)助船長(zhǎng)做好消防工作

答 案：C

4、泡沫滅火劑的滅火作用有：

• A：冷卻
• B：窒息
• C：隔熱
• D：A+B+C

答 案：D

5、油船貨油泵艙發(fā)生火災(zāi)的原因一般有：

• A：石油產(chǎn)品的滲漏
• B：通風(fēng)不良
• C：泵故障產(chǎn)生高溫
• D：A+B+C

答 案：D