2023年碳排放管理員每日一練《民航碳排放管理員》8月31日專為備考2023年民航碳排放管理員考生準(zhǔn)備，幫助考生通過每日堅(jiān)持練習(xí)，逐步提升考試成績。
判斷題
1、綜合機(jī)型航行的距離越遠(yuǎn)，其選用的飛機(jī)機(jī)型越大，其航次單位乘客碳排放量也就越小。
答 案：對
2、在民航碳排放核查中， 核查機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 對飛機(jī)運(yùn)營人按照排放監(jiān)測計(jì)劃編制的排放報(bào)告進(jìn)行核查， 做出結(jié)論性的核查陳述， 并出具核查報(bào)告。
答 案：對
3、機(jī)場排放主體的邊界范圍為排放主體所擁有幵行使管理職責(zé)的機(jī)場航站樓以及能源中心相關(guān)能源消耗所導(dǎo)致的直接排放和間接排放。
答 案：對
4、指任何通過協(xié)議， 由出租人向承租人（ 航空運(yùn)營人） 僅提供航空器而丌提供飛行機(jī)組的租賃。
答 案：對
單選題
1、氣候峰會帶頭減排:按參會的每位領(lǐng)導(dǎo)人他的一名隨員乘飛機(jī)產(chǎn)生的排放量計(jì)算，本次會議共產(chǎn)生（）噸二氧化碳。
- A：471噸
- B：451噸
- C：460噸
- D：461噸
答 案：D
2、目前國際航空領(lǐng)域，官方對二氧化碳排放量的計(jì)算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三種計(jì)算方法。
- A：Peter
- B：歐盟航空排放
- C：Cherie
答 案：B
3、如果每個(gè)飛機(jī)旅客將攜帶的行李減少低于20公斤，就可能在全球范圍內(nèi)，每年減少200萬噸（）氣體的排放。
- A：二氧化碳
- B：水蒸氣
- C：甲烷
- D：氧化亞氮
答 案：A
4、下列哪種物質(zhì)不屬于溫室氣體?
- A：六氟化硫SF6
- B：氧化亞氮,N2O
- C：氧氣O2
- D：甲烷CH4
答 案：C
多選題
1、核查機(jī)構(gòu)在核查過程中需保持一致性。 一致性體現(xiàn)在（）。
- A：在整個(gè)報(bào)告期內(nèi)的核算和報(bào)告的準(zhǔn)則保持一致
- B：不同年度排放報(bào)告的核查方法保持一致
- C：在不同飛機(jī)運(yùn)營人存在類似情形時(shí)， 核查方法保持一致等
答 案：ABC
2、工業(yè)企業(yè)開展溫室氣體排放核算和報(bào)告工作，應(yīng)遵守以下哪些基本原則:
- A：相關(guān)性
- B：完整性
- C：一致性
- D：準(zhǔn)確性
- E：透明性
答 案：ABCDE
3、碳資產(chǎn)融資可以采用以下哪種形式?
- A：碳配額質(zhì)押
- B：碳減排量質(zhì)押
- C：碳債券
- D：碳配額回購交易
答 案：ACD
4、活動數(shù)據(jù)指企業(yè)進(jìn)行二氧化碳排放活動程度的測量值，主要包括:1）能源活動中能源的消耗量;和2)工業(yè)生產(chǎn)過程中原材料消耗量、產(chǎn)品或半成品產(chǎn)出量等。對于水泥企業(yè)，下列哪些數(shù)據(jù)屬于活動數(shù)據(jù)?
- A：燃料的消耗量(噸或標(biāo)準(zhǔn)立方米)、對應(yīng)燃料的低位發(fā)熱值
- B：水泥生料重量、熟料產(chǎn)量
- C：購入的電量和熱力量
- D：輸出的電量和熱力量
答 案：ACD
主觀題
1、-(-6)=
答 案：-(-6)=(-1)×(-6)=6
2、航空運(yùn)輸二氧化碳排放量怎么計(jì)算？
答 案：航空運(yùn)輸二氧化碳排放量=排放因子×燃油消耗量航空運(yùn)輸二氧化碳排放量=排放因子×運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量×燃油效率
3、民航碳排放核查范圍包括？
答 案：核查范圍須覆蓋排放報(bào)告的整個(gè)報(bào)告周期以及實(shí)現(xiàn)核查目標(biāo)所必需的活動。核查機(jī)構(gòu)宜在清晰地理解飛機(jī)運(yùn)營人的活動以及所必需的核查活動的復(fù)雜性之后，才能接受核查任務(wù)。核查機(jī)構(gòu)與飛機(jī)運(yùn)營人的合同中須說明和界定核查范圍，包括必要的現(xiàn)場訪問以及對飛機(jī)運(yùn)營人數(shù)據(jù)的訪問等。